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: 【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】國小生近5成4未達該年級應有程度！台灣師範大學「英語能力診斷認證系統」針對台北市小學生進行抽樣調查，結果在字彙、文法、聽力、閱讀表現上都能力不足。台灣師範大學副校長宋曜庭28日在記者會上呼籲各地方縣市政府教育局，因應程度不同的學生，強化英語基礎能力。
台灣師範大學針對台北市上萬名小六生進行英語能力檢測，28日公布結果顯示，詞彙、文法句型、聽力理解及閱讀理解等項目，分別有25％、54％、21％和29％的受試者未達國小6年級應有程度，而在詞彙、文法句型及聽力子測驗中，甚至有12％、18％、6％的受試者未達國小4年級應有程度。
台師大副校長宋曜庭說，學生該使用疑問句卻用肯定句、表態的文法句型也不熟悉，「如果無法以正確方式表達意思，談英語能力提升是不可能的。」現在英語教學強調「溝通教學」，但許多學生的字彙不足以好好清楚表達。宋曜廷呼籲，不可因求溝通教學就忽視基礎累積。
家長和學校應及早監控英語學習。「早不會，晚更不會。」宋曜廷指出，小學英語教育時數的嚴重不足，目前時數是一週2-3小時，隔了一週後，學生也忘記內容了，只好再去補習。因此建議學校讓學生維持帶狀式學習，不間斷才記得住。
調查指出，每個小學班級上都呈現「雙峰現象」現象（程度大多為極好或極差）。對此，台師大教育測驗發展中心組長胡翠君建議，國小班級應針對學生不同程度進行分組教學，「一個老師帶一整班的英文是不夠的。」胡翠君說，若是進行齊頭式教學，程度好的學生只會更好，程度跟不上的學生則成為班上的「客人」。
趁著連假期間，到松菸去看了札哈?哈蒂（Zaha Hadid，1950年10月31日－2016年3月31日）建築師事務所全球設計實驗室特展，作為第一位女性普立茲克建築獎得主，札哈?哈蒂運用「曲線」為自己的建築語彙打造出a片按摩棒獨樹一格的識別，不僅僅在公共建築、文化地標、商辦與住宅、基礎建設等，在建築之外，她的事務所也跨足產品設計及數位設計，創造出無限可能。
不過，建築還是札哈?哈蒂的大宗，她為人所熟知的建築遍布各地，無論是英國倫敦水上運動中心、義大利米蘭城市生活集合住宅、澳洲墨爾本柯林斯街、南韓首爾東大門設計廣場，北京新機場、澳門夢之城、柬埔寨種族滅絕研究中心等，都成為當地知名地標，在各個角落熠熠生輝。
多數知悉札哈?哈蒂的台灣民眾，若非建築相關科系的淵源，就是從台中古根漢美術館，以及新北市淡江大橋的設計略知這位大師一二，在這次展覽中，策展人特別呈現古根漢美術館的競圖創作，也透過VR讓觀覽者可以從不同的視角感受到淡江大橋的壯闊。
說到淡江大橋，相信淡水當地人並不陌生，這座橋在1980年代末提出興建計畫，行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，到2015年8月12日發表競圖結果等過程，已逾三十餘寒暑，當初情趣跳蛋推荐規畫時預期未來將舒緩關渡大橋的交通流量，並且帶動淡海新市鎮的開發，對淡水地方可說是一大利多，偏偏這座全長不過12.08公里，包含主橋900公尺及兩端聯絡道，橋面總寬44公尺，橋高20公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留8公尺寬的輕軌路軌，就耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元，完工後將成為全球最大單塔斜張橋，也勢必成為一個新地標。
本文先不論地方文史工作者對淡江大橋破壞淡水夕照的憂慮，一個地方政策的不斷跳票，不就是對政府效率和規畫能力的打臉？想想一座全長十餘公里的橋樑，歷經三十多年還在圖紙階段，除政黨輪替之外，還有種種不明原因卡關，相較於全長五十公里的英法海底隧道僅花七年就竣工，差距不可以道里計，最妙的是，由於長期決策反覆與不透明，淡江大橋到最後被心死的鄉親戲稱為「選舉浮橋」，說白了，就是大夥認定這只是遇到大選才會被重新提起的重大建設；另一個附加價值，就是成為在地業者做為拉抬區域行情的重要題材。
最近關於淡江大橋的新進度是，在2014年10月與2016年1月還舉辦兩次動土典禮，可是工程所需徵收土地之55%是私有地，直到第二次動土典禮時，私有地土地徵收進度只有2%，兩次動土典禮又恰與新北市長與總統大選不遠，也無怪眾人會對這動土典禮議論紛紛。
遙遙無期的重大建設不只淡江大橋，淡海新市鎮的輕軌，花了二十年才通車的機場捷運，不都是唾手可得的案例，面對著八千八百億前瞻計畫，在房市進入盤整之際，重大建設話題可能連拉抬房價的殘餘價值都沒有，更遑論透過建設，為地方點起希望的燈火。
札哈?哈蒂已遠，或許對大師來說，淡江大橋、台中古根漢美術館都是她生命中的曾經自慰 diy之一，無論最後結果如何，皆無損於大師風采。
對台灣而言，長期以來，公共建設之無常，一次次的跳票，折損的，又豈止官箴而已？
●作者：徐佳馨／住商不動產企研室主任。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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